RALLYE DE MONTECARLO HISTORIQUE 2007
Se dice del Montecarlo que es el evento del cual se habla seis meses de su preparación y después de participar otro seis la experiencia vivida. No es de extrañar.
Para cualquier aficionado al automovilismo es uno de los acontecimientos por excelencia. Cuando se tiene la posibilidad de estar dentro del rallye -en mi caso en un equipo como asistencia- sólo sueñas con tener dorsal el año siguiente. Efectivamente, CLASICOS Y DEPORTIVOS junto a otras firmas hemos presentado y patrocinado en esta edición del Montecarlo, el primer coche de lo que será Escudería de Rallyes Auto-Italia , que pretende crecer y formar un equipo de cuatro vehículos durante el año presente con un interesante calendario de participaciones previstas.
El debut en la escudería fue para el Alfa Romeo Giulia GTV 2000 (1972) que pilotaba el ya experimentado Blas Hermoso, llevando como navegante a Julian Mendieta.
Tuvimos a nuestra disposición dos vehículos de asistencia y un furgón para recambios, así como dos mecánicos que hicieron posible una participación sin ningún percance, con asistencias precisas y puntuales.
El resultado en este rallye depende muchísimo del factor suerte y no fue precisamente lo que más tuvo nuestro coche.
Una desafortunada rotura del cable del cuentakilómetros hizo que durante un día nuestro alfita fuera sin ningún tipo de aparato de medición, con la consecuente caída en las tablas de clasificación.
Sin embargo, si se logró un objetivo que debe marcar toda competición además del de llegar lo mejor posible. El de divertirse. Y vaya si lo hicieron. Porque el endiablado trazado de este rallye, junto a las más adversas condiciones del asfalto, hacen de esta "carrera" de regularidad una auténtica escuela de pilotaje.
Ni que decir tiene que el glamour de sus etapas del Turini, el tramo nocturno en el circuito de hielo de Serre Chevalier o el mítico trazado urbano de Mónaco ayudan a envolverte en un ambiente mágico e irrepetible. Yo desde mi modestia, como conductor de uno de los coches de asistencia y a pesar de hacer el trazado en un aburrido coche moderno, me lo he pasado como los indios. Y me consta que ha sido la tónica general de nuestra incipiente escudería. Tanto que el año que viene, repetiremos muchos, pero desde un clásico italiano y con dorsal.. Eso seguro. E.F.
Equipo Auto-Italia: Blas Hermoso (piloto), Julian Mendieta. (Navegante) ,Emilio Fernández. y Félix Valladolid. (Conductores asistencias),Roberto Cartagena y José Martínez (Mecánicos) y María Dobarco (Logística).
Ver Fotos
